Учились бы, на старших глядя

[verticaltreck]

Вождение в Европе развращает, вождение более недели - развращает абсолютно; вот я и развратился.
Франко-германские дороги лучше наших : они ровнее положены, меньше загружены, грамотнее размечены и оформлены адекватными дорожными знаками и, как правило, шырше наших - но дело, думаю, не в этом - ну, или не только в этом.
Лучше сам участник движения, германофранцуз, и он хорош в главном - 1)он умел и 2)он едет в правом ряду по умолчанию. Грузовики едут справа всегда.
Израильская всегдашняя дорожная бычка неприятно контрастирует. Вся умма по уммолчанию едет левым рядом; обгон справа с последующей пенетрацией - это как здрастьте, и грузовики запросто уходят влево (что им, кстати, запрещено). Известно, что израильтянин, как правило, нахватан, но ни в чём не умел - с вождением то же самое; средний израильский водитель не чувствует ни скорости, ни дистанции, не говоря уже про вождение в сложных погодных условия (для Израиля - это всего лишь дождь). Но, хуже того, наш водитель ещё и органически быковат - еврейское нежелание/неумение соблюдать очередь являлось поводом для отвратительных антисемитских настроений не только в Центральной Европе, но и, например, в Британии.
Трёхполосные дороги на спасают тех, кто не способен ими пользоваться, и скорость движения по всем полосам примерно одинакова.
Израильская חוצפה (быковатость) - важная часть усилиями и временем сформированного национального характера, и быстро её не поменяешь, если такое вообще возможно.
Однаки меры прямой полицейщины могут сработать : на моей памяти израилького водителя репрессиями и социальной рекламой заставили пристёгиваться, не пересекать сплошную, останавливаться на "Стоп", пользоваться детскими сидениями, не говорить по телефону, не пить за рулём.
Хотя гонять бычьё из левого ряда для ментов сложнее, чем в засаде с радаром сидеть.
Однако если зайца бить - он и спички зажигать научится.

Comments

[david-2.livejournal.com]

"Сталин и Мао слушают нас". Месяц назад полиция решила заняться левым рядом, и за десять дней выписала больше 900 штрафов, при среднемесячных 300 до того. Сам штраф пока такой же, как и был, 250 шекелей и 6 некудот, но если им понравится, и они сделают из этого не очередную кампанию, а долгоиграющий проект, могут и увеличить.

[verticaltreck.livejournal.com]

Ага, я знаю, как раз сразу после моего возвращения с такими мыслями. Я порадовался, вот только штраф маленький.
Может, мне кажется, но вроде бы в последнее время больше народу стало держаться правого ряда; хорошо бы.

[david-2.livejournal.com]

Ну штраф еще до исторического материализма такой сделали. Не всё сразу. :)

[ak_47]

Если бы евреи были германофранцузами, то они и водили бы как германофранцузы. Но хотим ли мы таких евреев?

Вождение строго по правилам зачастую только хуже, когда включается германофранцузская (скорее германская, конечно, а не французская) квадратноголовость.

Качество вождения надо сравнивать по количеству аварий на километраж на водителя. По этим показателям Израиль не хуже германофранцузов.

[verticaltreck.livejournal.com]

Не видел таких данных; мне трудно представить, что это так, при нашей-то напряжённой езде.
По сравнению с нашей ездой езда в Европе - отдохновение. Даже в Южной Италии.

[ak_47]

О статистике дорожных аварий в своё время много писал Григорий Громов. Вот релевантный пост: http://abcdefgh.livejournal.com/558642.html
Там данные более чем 10-летней давности. К сожалению, он давно не появляется в ЖЖ, похожую статистику я нигде не видел. В его посте есть ссылка на интересную книгу его же авторства о дорожных авариях, как их учитывать и пр.

П.С. По уровню затраченных нервов на километр езды, да, я не удивлюсь если Израиль даст фору всем членам OECD. :) Я когда приезжал на работу из Т-А в Раанану, то 20 минут дороги выматывался так, как будто уже день отработал.

[shunara.livejournal.com]

по погибшим по отношению к населению у нас чуть хуже чем в Дании и намного лучше чем в Германо-Франции. По погибшим на количество машин у нас заметно хуже чем Франция и Германия.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate

[verticaltreck.livejournal.com]

На машино-километры надо считать, думаю.
И не только и не столько по смертности, сколько по общей аварийности.

[verticaltreck.livejournal.com]

А, есть там, мы в аккурат между Германией и Францией, невероятно.