В поисках своей машины на парковке

[verticaltreck]

адаптировал фразу барона фон Мюнхаузена из захаровского фильма о том, что "иметь в Германии фамилию Мюллер - всё равно, что не иметь никакой" к условиям Израиля : "Иметь в Израиле машину «Тойота Королла» - всё равно, что не иметь никакой".

Comments

[(Anonymous)]

разве не «серая мазда»?

[verticaltreck.livejournal.com]

У меня-то ?
Я ж не хайтек, кто ж мне позволит.

[3d-object.livejournal.com]

Покрасить в ярко-зеленый цвет и назвать "Антилопа Гну"!

[verticaltreck.livejournal.com]

Лучше выдвижную мачту.

[3d-object.livejournal.com]

Зачем выдвижную? Стационарную.
Ты ее и для работы смог бы использовать.

[verticaltreck.livejournal.com]

И представь теперь заезд с этой хренью на подземную парковку.

[3d-object.livejournal.com]

Да... представилось что-то типа ледокола "Ленин" в арктических торосах.

[aka-dante.livejournal.com]

а на самом деле были времена, когда Израиль был наводнен исключительно немецким автопромом, в основном "мерседесами"? так послевоенная Германия расплачивалась своими машинами с еврейскими семьями, пережившими Холокост.

[verticaltreck.livejournal.com]

Нет, не было - и до сих пор многие пожилые люди с деньгами не покупают немецкого, и, в частности, автомобили.
Договор о репарациях был подписан в 1952 г. ( причём и переговоры ( в Гааге ), и подписание ( в Люксенбурге ) не проводились в Германии. В Бундестаге договор прошёл единогласно, в Израиле - 61:50 членов Кнессета.
Германии в 1952 г. было не до "Мерседесов" и даже не до "Фольксвагенов" - всего 3 года прошло с момента восстановления немецкой государственности и прекращения оккупации. Израилю - тем более : шла массовая репатриация из Северной Африки и Ближнего Востока, т.е. не самых адаптивных людей; жили они в палаточных городках на продовольственные выдачи от гос-ва; работы не было. В стране был, вообще говоря, кризис.
Германия расплачивалась не товарами личного потребления, а оборудованием, которое и сосотавило основу израильской экономики того времени, и позволило преодолеть кризис.

[aka-dante.livejournal.com]

спасибо за подробную справку. я был уверен, что было иначе и именно засилье бесплатных немецких автомобилей подорвало израильскую автомобильную промышленность. в такую всё выстраивалось логическую цепочку...

[verticaltreck.livejournal.com]

Израильское автомобилестроение - это уже лет через 10 началось, когда репарации почти уже выплатили. Опыты производства малолитражек оказались не очень удачными - проще покупать за рубежом, и к началу 80 гг. прекратились.
Сейчас из импортных комплектующих и с нашей начинкой и навеской собираются армейские машины, в частности, джипы "Суфа":
http://www.israeli-weapons.com/weapons/vehicles/unarmored_vehicles/storm/Storm.html

[aka-dante.livejournal.com]

ого! и ведь по внешнему виду не скажешь, что израильские! на уаз похожи.

[verticaltreck.livejournal.com]

На базе крайслеровского Jeep Wrangler.

[verticaltreck.livejournal.com]

Да, кстати, правительственная машина в Израиле ( уровень министров, а их у нас много - слишком много ) - это всегда "Вольво", и никогда не "Мерседес". Традиция.
Высшее руководство - на американских автомобилях.