В ночь с сегодня на завтра
May. 30th, 2025 09:38 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
verticaltreck15 лет назад произошла одна из неудачных операций 13 MAS - абордаж "Мави Мармара".
В этот раз в заплыве участвует Грета Туборг и Давос Сиворт, что бы эти имена ни означали.
Привожу свой пост за полсуток до прошлого события.
"...если завтра война, я куплю бескозырку, чтоб не служить в пехоте."
Накануне ожидаемого абордажа турецко-европейских клоунов, стремящихся прорвать блокаду сектора Газа в прямом эфире CNN - о том, как прорывалась блокада в Великую войну.
Известно, что британская голодная блокада Германии в 1914-1918 г. обошлась последней, согласно подсчётам кайзеровского министерства народного здравия, в 736.000 жизней детей, женщин и стариков ( для сравнения : подводная война за те же годы унесла жизни примерно 30.000 чел., половина из которых - английские моряки; число погибших пассажиров незначительно ). Прорыв блокады был воистину вопросом жизни и смерти, и 27 июня 1916 г. подводная лодка-блокадопрорыватель "Дойчланд", преодолев контролировавшуюся британскими судами Атлантику и пройдя 3800 морских миль, бросила якорь в Балтиморе, привезя в симпатизировавшую Германии Америку 163 тонны химических и фармацевтических продуктов, а также дипломатическую и банковскую корреспонденцию - для этого были выпущены специальные марки подводной почты. Обратным фрахтом в Германию был доставлен груз никеля, олова и каучука (около 800 тонн), покрывавший потребности германской промышленности на несколько месяцев вперёд. Прибыль от рейса в 4 раза превысила затраты на строительство подводной лодки. Подводная лодка-блокадопрорыватель "Бремен", вышедшая в Норфолк, Вирджиния, до пункта назначения не дошла и, предположительно, была протаранена крейсерами британской 10-ой эскадры.
Следующий успешный трансатлантический рейс "Дойчланд" состоялся 1 ноября 1916 г. в Нью-Лондон, Коннектикут - дополнительно к химической продукции, в США были также доставлены ценные бумаги и антиквариат, а в Германию снова привезено сырьё.
После вступления Америки в войну торговые трансатлантические рейсы стали невозможны, и подводная лодка "Дойчланд" была исключена из судового регистра, перейдя в феврале 1917 г. на службу в состав Императорского флота под именем U - 155. До окончания войны U - 155 потопила 42 неприятельских судна и повредила одно, общим тоннажом 122 тыс.тонн.
После войны подводная лодка U - 155, бывший блокадопрорыватель "Дойчланд", передана Великобритании и уничтожена в 1922 г.
В этот раз в заплыве участвует Грета Туборг и Давос Сиворт, что бы эти имена ни означали.
Привожу свой пост за полсуток до прошлого события.
"...если завтра война, я куплю бескозырку, чтоб не служить в пехоте."
Накануне ожидаемого абордажа турецко-европейских клоунов, стремящихся прорвать блокаду сектора Газа в прямом эфире CNN - о том, как прорывалась блокада в Великую войну.
Известно, что британская голодная блокада Германии в 1914-1918 г. обошлась последней, согласно подсчётам кайзеровского министерства народного здравия, в 736.000 жизней детей, женщин и стариков ( для сравнения : подводная война за те же годы унесла жизни примерно 30.000 чел., половина из которых - английские моряки; число погибших пассажиров незначительно ). Прорыв блокады был воистину вопросом жизни и смерти, и 27 июня 1916 г. подводная лодка-блокадопрорыватель "Дойчланд", преодолев контролировавшуюся британскими судами Атлантику и пройдя 3800 морских миль, бросила якорь в Балтиморе, привезя в симпатизировавшую Германии Америку 163 тонны химических и фармацевтических продуктов, а также дипломатическую и банковскую корреспонденцию - для этого были выпущены специальные марки подводной почты. Обратным фрахтом в Германию был доставлен груз никеля, олова и каучука (около 800 тонн), покрывавший потребности германской промышленности на несколько месяцев вперёд. Прибыль от рейса в 4 раза превысила затраты на строительство подводной лодки. Подводная лодка-блокадопрорыватель "Бремен", вышедшая в Норфолк, Вирджиния, до пункта назначения не дошла и, предположительно, была протаранена крейсерами британской 10-ой эскадры.
Следующий успешный трансатлантический рейс "Дойчланд" состоялся 1 ноября 1916 г. в Нью-Лондон, Коннектикут - дополнительно к химической продукции, в США были также доставлены ценные бумаги и антиквариат, а в Германию снова привезено сырьё.
После вступления Америки в войну торговые трансатлантические рейсы стали невозможны, и подводная лодка "Дойчланд" была исключена из судового регистра, перейдя в феврале 1917 г. на службу в состав Императорского флота под именем U - 155. До окончания войны U - 155 потопила 42 неприятельских судна и повредила одно, общим тоннажом 122 тыс.тонн.
После войны подводная лодка U - 155, бывший блокадопрорыватель "Дойчланд", передана Великобритании и уничтожена в 1922 г.
