Ещё раз про серые мазды™

Вдохновлённый примером   trurle  , попробовал посчитать стоимость содержания частным автовладельцем автамобиля, соответствующего "среднелизинговому" - т.е. новая недорогая японка, малого класса, ценой – 120 тыс.шек., 1.6 л., автоматическая коробка, 20.000 км. пробега в год, расход бензина – 8 л/100км., цена бензина – 6 шек./л., срок содержания - 3 года.
Расходы
Бензин : 60000 км * 8 л/100 км * 6 шек/л = 28800 шек.
Техобслуживание : 1 раз в 15000 км., 700 шек , т.е. 700 * 4 = 2800 шек.
Дорожный налог, 1500 шек. * 4 года  = 6000 шек.
Страховки ( обязательная + каско ) : 4500 шек./год * 3 года = 13500 шек.
Снижение стоимости автомобиля в процессе эксплуатации, 40 % от первоначальной стоимости : 120000 шек.* 40 % = 48000 шек.
Ставка по кредиту, 4 % годовых на 3 года, 120000 шек : 9000 шек. =14400 шек.
Непредвиденные расходы – 500 шек. ( в целях округления ).
Итого : 114000 шек. за 3 года, т.е. 38000 шек. в год.
Это – чистыми деньгами, после налогов. Приняв з/п автовладельца за две средних по стране, т.е. 15000 шек. «грязными», т .е. 11200 чистыми, имеем стоимость содержания личного автомобиля в 38000 * ( 15000/11200 ) = 50900 шек./год.
Доходы
Из этих денег работодателем, в общем случае, будут компенсированы как транспортные расходы : 23шек./день* 25 дней * 12 мес. = 6900 шек. в год.
Итого
50900 шек. – 6900 шек. = 44000 шек. в год, т.е. 3666.(6) шек. в месяц грязными деньгами.
Интуитивно я так это и ощущал, между 3500 и 4000 шек. в месяц.
На эту цифру следует ориентироваться при оценке стоимости предоставляемого работодателем лизингового автомобиля, кому ещё дают ;-)
UPD : Иногородним : $1 ≈ 4 шек.